Il est impossible de se promener sur les routes sans apercevoir au moins un panneau routier. Ces derniers servent à renforcer la prévention routière. Leur emplacement est toujours stratégique car les symboles qui y sont inscrits ont leur signification propre. C’est la raison pour laquelle le Code de la route est enseigné durant les cours de conduite, car savoir déchiffrer les panneaux contribue à la sécurité des usagers. Les grandes familles de panneaux Les panneaux de danger Ils sont reconnaissables à leur forme triangulaire et leur rebord est rouge. Ils renseigne l’usager sur un danger ou un obstacle qu’ils vont rencontrer sur la route. Lorsque l’intérieur du panneau est jaune, cela signifie que le danger est temporaire par exemple la projection de gravillons dans le cadre d’un chantier temporaire sur la portion de route. Ils imposent à l’usager une vigilance particulière et les prévient d’adapter leur conduite aux circonstances. Exemples de panneau de danger passage pour piétons, présence de ralentisseur, débouché de cyclistes… Les panneaux d’interdiction De forme arrondie, avec une bordure rouge, les panneaux d’interdiction préviennent l’usager d’une limitation absolue ou d’une interdiction immédiate. Ils peuvent être combinés à un panonceau qui indiquer si l’interdiction est limitée à une catégorie d’usagers ou sur une proportion définie de la chaussée. Exemples de panneau d’interdiction panneau d’interdiction de stationner, panneau sens interdit, panneau limitation de vitesse, accès interdit aux véhicules transportant des marchandises dangereuses, interdiction de tourner à gauche… Les panneaux d’indication Ils ont une forme carrée ou dans certains cas rectangulaires, une bordure blanche et un intérieur bleu ou blanc pour les panneaux de service. Ces panneaux, comme leur nom l’indique, donnent des informations utiles aux usagers concernant la sécurité et le confort de leur trajet. Leur présence n’implique pas d’obligations ou de contraintes mais ils incitent les usagers à rester attentifs. Exemples de panneau d’indication panneau indiquant la pré signalisation d’une borne de retrait de ticket de péage, chaussée à double-sens sens opposé réservé aux cycles..; Les panneaux d’obligation De forme circulaire, et de couleur bleue, ces panneaux obligent au respect des prescriptions ou règles, et ce sur la section de route indiquée après le panneau. Ils peuvent indiquer une direction obligatoire à suivre ou un minimum de vitesse à respecter. Exemple de panneau d’obligation sortie d’aire piétonne, obligation de contourner par la droite… Les panneaux de priorité et d’intersection Garants du bon fonctionnement du réseau routier, les panneaux d’arrêt guident les usagers sur la route afin qu’ils sachent où stopper et qui a la priorité. Ils sont toujours accompagnés d’un marquage au sol. Exemples de panneau de priorité le panneau “cédez-le-passage”, le panneau STOP Les types de panneaux de signalisation Ils ont répartis selon les types suivants Type A A Panneaux de danger AB Panneaux d’intersection et de priorité Type B Ce sont les panneaux de prescription panneaux d’interdiction panneaux d’obligation panneaux de fin de prescription Type C Ils sont C Panneaux d’indication utiles pour la conduite CE Panneaux d’indication d’installations utiles Type D Ce sont D les panneaux de direction Dp panneaux de jalonnement piétonnier Dv panneaux de jalonnement des aménagements cyclables Dc Panneaux de signalisation d’information locale Type E E panneaux de localisation EB Panneaux de début et de fin d’agglomération Type F Ces panneaux sont relatifs aux bornes de jalonnement kilométrique et hectométrique Type G Ce sont les panneaux de position des passages à niveau Type H Ce sont les panneaux d’information Type ID Ce sont les idéogrammes, emblèmes et logotypes Type J Ce sont les balises. Type AK, K, KC et KD ce sont les panneaux de signalisation temporaire Type M Ce sont les panneaux additionnels ou panonceaux Type R Ce sont les feux et signaux lumineux Type S Ce sont SE symboles SR panneaux d’information de sécurité routière Type X C’est le signal spécifique à la signalisation dynamique Prix d’un panneau de signalisation L’installation des panneaux de signalisation est entièrement à la charge de l’Etat. Mais les particuliers peuvent également en faire l’acquisition. Pour évaluer le prix du panneau, il faut prendre en compte le support et les équipements de fixation, le transport, les travaux et enfin la remise en état du sol. Hors coût équipements d’installation, transport et mise en place, le prix d’un panneau de signalisation débute à 10 euros en tenant compte de la taille et du modèle de panneau. Par exemple un panneau de signalisation accidente coûte minimum 25 euros un panneau de signalisation stop coûte 34 euros et plus Ce sont les panneaux de type G, de type H, de type D et de type B qui ont un coût maximum élevé plus de 600 euros pour les panneaux d’obligation et pour les panneaux de signalisation de priorité, le prix peut atteindre 750 euros tout savoir panneau signalisation routière . Où acheter les panneaux de signalisation On peut trouver sur le web des panneaux pas chers mais qui respectent les normes de sécurité routière. Les fabricants de panneaux sont souvent homologués, et vous proposent de produits sur-mesure ou standards. Les entreprises de construction rivalisent d’inventivité pour vous convaincre participation au développement économique régional, impact environnemental.

Lacommune de Hossegor, sur la côte atlantique (dans les Landes), a récemment été condamnée par le tribunal administratif. Il doit enlever ses panneaux d’interdiction des camping-cars. Le tribunal administratif de Pau, dans une décision du 20 décembre 2018, a finalement donné son accord au Comité de liaison avec les campeurs (CLC). Cette association

Version en vigueur depuis le 01 juin 2001Il est interdit de laisser abusivement un véhicule en stationnement sur une route. Est considéré comme abusif le stationnement ininterrompu d'un véhicule en un même point de la voie publique ou de ses dépendances, pendant une durée excédant sept jours ou pendant une durée inférieure mais excédant celle qui est fixée par arrêté de l'autorité investie du pouvoir de police. Tout stationnement abusif est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe. Lorsque le conducteur ou le titulaire du certificat d'immatriculation est absent ou refuse, malgré l'injonction des agents, de faire cesser le stationnement abusif, l'immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Cespanneaux représentent un type d'usager (véhicule, piéton) dont la circulation est interdite sur la route / voie concernée. Accès interdit aux véhicules à moteur à l’exception des cyclomoteurs. Accès interdit à tous les véhicules à moteur. Accès interdit aux véhicules affectés au transport de marchandises.

Un livre de Wikilivres. Panneaux de danger[modifier modifier le wikicode] Les panneaux de forme triangulaire annoncent un danger les conducteurs doivent ralentir et être attentifs. Danger non spécifié, pouvant être précisé par un pannonceau Virage à droite Virage à gauche Série de virages dont le premier est à droite Série de virages dont le premier est à gauche Passage d'écoliers Passage piéton Cassis Dos-d'âne Chaussé glissante Rétrécissement de chaussée Rétrécissement de chaussée par la droite Rétrécissement de chaussée par la gauche Pont à bascule Passage à niveau gardé Passage à niveau non gardé Passage de tramway Descente dangereuse voir taux de pente ci-dessous Croisement avec feux tricolores Circulation dans les 2 sens Chute de pierres Débouché sur un quai ou une berge Débouché de cyclistes ancien Débouché de cyclistes Traversée d'une aire aérienne Vent latéral Passage d'animaux domestiques Passage d'animaux domestiques Passage d'animaux domestiques Passage d'animaux sauvages Passage de cavaliers Panneaux de priorité[modifier modifier le wikicode] Ces panneaux signalent la priorité au prochain croisement. Certains d'entre eux ont le triangle orienté vers le bas ou ne sont pas triangulaires. Croisement, priorité à droite Croisement d'une route prioritaire Carrefour à sens giratoire Cédez le passage à l'intersection Panneau de signalisation avancée d'un cédez le passage Arrêt à l'intersection Panneau de signalisation avancée d'un arrêt Panneau annonçant le caractère prioritaire d'une route Panneau annonçant la fin du caractère prioritaire d'une route Panneaux temporaires[modifier modifier le wikicode] Les panneaux temporaires sont utilisés près de bouchons, d'accidents, de chantiers ou de travaux ; leur couleur de fond est jaune. Ils peuvent modifier la signalisation ; en cas de contradiction avec la signalisation fixe, les panneaux temporaires ont la priorité. Danger non spécifié Feux tricolores temporaires Cassis Chaussée glissante Projection de gravillons Rétrécissement de chaussée Travaux Bouchon Accident Brouillard ou fumées épaisses Taux de pente[modifier modifier le wikicode] Le pourcentage de pente indiqué sur les panneaux correspond au rapport entre le dénivelé différence d'altitude et la longueur horizontale vu du haut / sur carte. Passages à niveau[modifier modifier le wikicode] Les passages à niveau sont situés au croisement entre une route et un chemin de fer. Les trains ne s'arrêtent pas dû à leur poids et leur grande vitesse, ils leur faut plusieurs kilomètres pour s'arrêter. Ils ont toujours la priorité. Quand un train est annoncé, les véhicules doivent s'arrêter avant les voies. Tout véhicule engagé doit libérer les voies rapidement. Le passage à niveau doit être annoncé par l'un de ces deux panneaux Panneaux d'interdiction[modifier modifier le wikicode] Les panneaux d'interdiction ont une forme circulaire et interdisent soit l'accès / la circulation à une route panneau présent à un carrefour, soit une action particulière. En général, l'interdiction est valable jusqu'à l'intersection suivante, sauf si le panneau est attaché à celui indiquant l'entrée d'une ville ou village auquel cas l'interdiction est valable jusqu'à l'intersection suivant le panneau de sortie de la ville / du village. Circulation interdite à tout véhicule dans les 2 sens Sens interdit Sens interdit bretelle de sortie à chaussé séparée Interdiction de tourner à gauche à la prochaine intersection Interdiction de tourner à droite à la prochaine intersection Interdiction de faire demi-tour à la prochaine intersection Interdiction de dépasser tout véhicule à moteur sauf deux-roues sans sidecar Interdiction pour les véhicules de plus de 3,5T de dépasser tout véhicule à moteur sauf deux-roues sans sidecar Stationnement interdit Stationnement interdit du 1er au 15 du mois Stationnement interdit du 16 à la fin du mois Arrêt et stationnement interdits Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse interdiction de ne pas céder Signaux sonores interdits Interdiction de circuler sans maintenir l'intervalle minimum indiqué Interdiction spécifique en texte l'illustration n'est qu'un exemple Panneaux d'entrée de zones[modifier modifier le wikicode] Les panneaux de zones sont rectangulaires ou carrés et comportent un panneau dont l'interdiction est valable du panneau d'entrée de zone, jusqu'au panneau de fin de zone. Entrée de zone de stationnement interdit Entrée de zone de stationnement unilatéral à alternance semi-mensuelle Entrée de zone à stationnement de durée limitée, avec contrôle par disque Entrée de zone à stationnement payant Entrée de zone à stationnement unilatéral à alternance semi-mensuelle et à durée limitée, avec contrôle par disque ancien Entrée de zone à stationnement de durée limitée ancien Entrée de zone à stationnement unilatéral à alternance semi-mensuelle et à durée limitée Entrée de zone à vitesse limitée Entrée de zone de rencontre Entrée d’aire piétonne Entrée de piste ou bande cyclable réservée aux cycles à deux ou trois roues Voie verte Entrée de voie rapide Entrée d'autoroute Entrée de tunnel Limitation de vitesse[modifier modifier le wikicode] Ces panneaux interdissent de dépasser la vitesse indiquée en kilomètres/heure. Vitesse limitée à 5 km/h Vitesse limitée à 10 km/h Vitesse limitée à 15 km/h Vitesse limitée a 20 km/h Vitesse limitée à 30 km/h Vitesse limitée à 40 km/h Vitesse limitée à 45 km/h Vitesse limitée à 50 km/h Vitesse limitée à 60 km/h Vitesse limitée à 70 km/h Vitesse limitée à 80 km/h Vitesse limitée à 90 km/h Vitesse limitée à 100 km/h Vitesse limitée à 110 km/h Vitesse limitée à 130 km/h Panneaux d'arrêt[modifier modifier le wikicode] Les panneaux comportant une barre horizontale rendent un arrêt obligatoire le passage sans arrêt est interdit. Arrêt au poste de douane Arrêt au poste de gendarmerie Arrêt au poste de police Arrêt au poste de péage Arrêt au poste de péage Interdiction à certains usagers[modifier modifier le wikicode] Ces panneaux représentent un type d'usager véhicule, piéton... dont la circulation est interdite sur la route / voie concernée. Accès interdit aux véhicules à moteur à l’exception des cyclomoteurs Accès interdit à tous les véhicules à moteur Accès interdit aux véhicules affectés au transport de marchandises Accès interdit aux piétons Accès interdit aux cycles Accès interdit aux véhicules à traction animale Accès interdit aux véhicules agricoles à moteur Accès interdit aux voitures à bras à l’exclusion de celles visées à l’article R. 412-34 du code de la route Accès interdit aux véhicules de transport en commun de personnes Accès interdit aux cyclomoteurs Accès interdit aux motocyclettes et motocyclettes légères, au sens de l’article du code de la route Accès interdit aux véhicules tractant une caravane ou une remorque de plus de 250kg, tel que le poids total roulant autorisé, véhicule et caravane ou remorque, ne dépasse pas 3,5 t. Interdiction explicite Interdiction aux véhicules GPL et GNV Les panneaux suivants interdisent l'accès aux véhicules dépassant certaines limites imposées en général par des obstacles pont, tunnel, dos d'âne... Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont la longueur dépasse la valeur indiquée Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, dépasse la valeur indiquée Accès interdit aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, dépasse la valeur indiquée Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède la valeur indiquée Accès interdit aux véhicules pesant sur un essieu plus que la valeur indiquée Interdiction aux transports de marchandises dangereuses[modifier modifier le wikicode] Ces panneaux interdisent l'accès aux véhicules transportant des marchandises dangereuses/explosives ou facilement inflammables/susceptibles de polluer les eaux définies par l'arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route, et signalés comme tels. Accès interdit aux véhicules transportant des marchandises explosives ou facilement inflammables Accès interdit aux véhicules transportant des marchandises susceptibles de polluer les eaux Accès interdit aux véhicules transportant des marchandises dangereuses Panneaux de fin d'interdiction[modifier modifier le wikicode] Les panneaux de fin d'interdiction sont basés sur les panneaux d'interdiction correspondants avec le cercle rouge remplacé par un cercle noir et fin, barré en diagonal. L'interdiction correspondante est levée à partir du panneau. Fin de toutes les interdictions précédemment signalées Fin de la limitation de vitesse indiquée Fin d’interdiction de dépasser Fin d’interdiction de dépasser pour les poids lourds Fin d’interdiction de l’usage de l’avertisseur sonore Fin de l’interdiction indiquée Panneaux de fin de zones[modifier modifier le wikicode] Les panneaux de zones sont rectangulaires ou carrés et comportent un panneau dont l'interdiction est valable du panneau d'entrée de zone, jusqu'au panneau de fin de zone. Sortie de zone de stationnement interdit Sortie de zone de stationnement unilatéral à alternance semi-mensuelle Sortie de zone à stationnement de durée limitée, avec contrôle par disque Sortie de zone à stationnement payant Sortie de zone à stationnement unilatéral à alternance semi-mensuelle et à durée limitée, avec contrôle par disque ancien Sortie de zone à stationnement de durée limitée ancien Sortie de zone à stationnement unilatéral à alternance semi-mensuelle et à durée limitée Sortie de zone à vitesse limitée Sortie de zone de rencontre Sortie d’aire piétonne Fin de piste ou bande cyclable Fin de voie verte Sortie de voie rapide Sortie d'autoroute Sortie de tunnel Panneaux d'obligation[modifier modifier le wikicode] Obligation de tourner à droite avant le panneau Obligation de tourner à gauche avant le panneau Obligation de contournement par la droite Obligation de contournement par la gauche Direction obligatoire à la prochaine intersection tout droit Direction obligatoire à la prochaine intersection à droite Direction obligatoire à la prochaine intersection à gauche Directions obligatoires à la prochaine intersection tout droit ou à droite Directions obligatoires à la prochaine intersection tout droit ou à gauche Directions obligatoires à la prochaine intersection à gauche ou à droite Piste ou bande obligatoire pour les cycles sans side-car ou remorque Chemin obligatoire pour piétons Chemin obligatoire pour cavaliers Vitesse minimale obligatoire indiquée en km/h Chaînes à neige obligatoires sur au moins deux roues motrices Voie réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun Voie réservée aux tramways Voie réservée aux véhicules lents Autres obligations dont la nature est mentionnée par une inscription sur le panneau Tête d'îlot à contourner par la droite Obligations aux transports de marchandises dangereuses[modifier modifier le wikicode] Ces panneaux présignalent une section de route comportant un tunnel dont l'accès est interdit à certains véhicules transportant des marchandises dangereuses. Ce panneau indique aux conducteurs de ces véhicules la ou les directions conseillées au prochain carrefour. Il est obligatoirement complété par un panonceau M11c indiquant la catégorie du tunnel. Les transports de marchandises dangereuses doivent aller tout droit au prochain carrefour Les transports de marchandises dangereuses doivent tourner à droite au prochain carrefour Les transports de marchandises dangereuses doivent tourner à gauche au prochain carrefour Les transports de marchandises dangereuses doivent tourner à droite ou aller tout droit au prochain carrefour Les transports de marchandises dangereuses doivent tourner à gauche ou aller tout droit au prochain carrefour Les transports de marchandises dangereuses doivent tourner à gauche ou à droite au prochain carrefour Panneaux de fin d'obligation[modifier modifier le wikicode] Fin de piste ou bande obligatoire pour cycle Fin de chemin obligatoire pour piétons Fin de chemin obligatoire pour cavaliers Fin de vitesse minimale obligatoire Fin d’obligation de l’usage des chaînes à neige Fin de voie réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun Fin de voie réservée aux tramways Fin de voie réservée aux véhicules lents Fin d’obligation dont la nature est mentionnée par une inscription sur le panneau Panneau d'information[modifier modifier le wikicode] Les panneaux d'information sont carrés ou rectangulaires, sur fond bleu en général. Ils donnent des avertissements et informations variés. Zone de stationnement Lieu aménagé pour le stationnement gratuit à durée limitée avec contrôle par disque Lieu aménagé pour le stationnement payant ancien Lieu aménagé pour le stationnement gratuit à durée limitée fixée à 1 h 30 avec contrôle par un dispositif approprié Risque d’incendie Vitesse conseillée en km/h Fin de vitesse conseillée Station de taxis L'arrêt et le stationnement des autres véhicules sont interdits, sur une étendue signalée par le marquage approprié Emplacement d'arrêt d'urgence Circulation à sens unique Impasse Présignalisation d'une impasse au prochain carrefour Impasse comportant une issue pour les piétons Impasse comportant une issue pour les piétons et les cycles Présignalisation de la praticabilité d'une section de route Présignalisation de la praticabilité d'une section de route Circulation dans les deux sens, priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse Passage pour piétons Traversée de tramways Stationnement réglementé pour les caravanes et les autocaravanes Nombre de voies, sens de circulation et conditions Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie Conditions particulières de circulation sur la route ou la voie embranchée Limites de vitesse en général Rappel des limites de vitesse sur autoroute Voie de détresse à droite Voie de détresse à gauche ancien Voie de détresse au milieu Surélévation de chaussée Réduction du nombre de voies sur une route à chaussées séparées ou sur un créneau de dépassement à chaussées séparées Réduction du nombre de voies Réduction du nombre de voies Présignalisation d’un créneau de dépassement ou d'une section de route à chaussées séparées Créneau de dépassement à trois voies affectées, deux voies dans un sens et une voie dans l’autre Section de route à trois voies affectées, une voie dans un sens et deux voies dans l’autre Fin d'un créneau de dépassement à trois voies affectées Indications diverses Début de section à vitesse régulée Fin de section à vitesse régulée Présignalisation d'une borne de retrait de ticket de péage Paiement auprès d'un péagiste Paiement automatique par carte bancaire péage ancien Paiement automatique par carte bancaire péage Paiement automatique par pièces de monnaie Paiement automatique par pièces et billets ancien Paiement par abonnement, la voie est réservée aux usagers abonnés Paiement par abonnement, la voie est réservée aux usagers abonnés Entrée de tunnel Sortie de tunnel Piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à deux ou trois roues Fin de piste ou bande cyclable Voie verte Fin de voie verte Signalisation de services[modifier modifier le wikicode] Les panneaux signalant des services sont de forme carrée avec en général un fond blanc et une bordure bleue. Poste de secours Poste d’appel d’urgence Cabine téléphonique publique Informations relatives aux services ou activités touristiques Panneau d’information service faisant partie du relais d’information service Terrain de camping pour tentes Terrain de camping pour caravanes et autocaravanes Terrain de camping pour tentes, caravanes et autocaravanes Auberge de jeunesse Chambre d’hôtes ou gîte Point de départ d’un itinéraire pédestre Point de départ d’un circuit de ski de fond Emplacement pour pique-nique Gare auto/train Parc de stationnement sous vidéosurveillance Embarcadère Toilettes ouvertes au public Installations accessibles aux personnes handicapées à mobilité réduite Poste de distribution de carburant ouvert 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 Poste de distribution de carburant ouvert 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 assurant le ravitaillement en gaz de pétrole liquéfié GPL Marque du poste de distribution de carburant ouvert 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 Marque du poste de distribution de carburant ouvert 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 assurant également le ravitaillement en gaz de pétrole liquéfié GPL Restaurant ouvert 7 jours sur 7 Hôtel ou motel ouvert 7 jours sur 7 Débit de boissons ou établissement proposant des collations sommaires ouvert 7 jours sur 7 Emplacement de mise à l’eau d’embarcations légères Gare de téléphérique Point de départ d’un télésiège ou d’une télécabine Point de vue Fréquence d’émission d’une station de radiodiffusion dédiée aux informations sur la circulation routière et l’état des routes Jeux d’enfants Station de vidange pour caravanes, autocaravanes et cars Distributeur de billets de banque Station de gonflage, hors station service, dont l’usage est gratuit Point de détente Poste de dépannage Moyen de lutte contre l'incendie Issue de secours vers la droite Issue de secours vers la gauche Installations ou services divers Point du réseau de distribution écotaxe » Covoiturage La localisation de certains de ces services peut être indiquée avec un pictogramme similaire à celui du panneau correspondant s'il existe, et présent sur les panneaux de direction, avant le texte en général, sur les bornes d'appels. Parc de stationnement Parc relais parc de stationnement assurant la liaison vers différents réseaux de transport en commun Parc de stationnement sous vidéosurveillance Aéroport assurant le transport de voyageurs par lignes régulières Hôpital ou clinique assurant les urgences Hôpital ou clinique n'assurant pas les urgences Poste d'appel d'urgence Poste d'appel téléphonique Relais d'information service Installation accessible aux personnes handicapées à mobilité réduite Terrain de camping pour tentes Terrain de camping pour caravanes Auberge de jeunesse Emplacement pour pique-nique Gare ferroviaire Gare de train autos Embarcadère pour bac ou car-ferry Port de commerce dont le trafic annuel de marchandise est supérieur à 20 000t. Poste de distribution de carburant Poste de distribution de carburant, assurant également le ravitaillement en gaz de pétrole liquéfié GPL Garage ou poste de dépannage Poste de recharge de véhicules électriques Poste de recharge de véhicules électriques assurant également le ravitaillement en gaz de pétrole liquéfié GPL Parc naturel régional, dont l'ovale contient l'emblème du parc naturel régional à signaler. Parc national Réserve naturelle Terrain du conservatoire du littoral et des rivages lacustres Point d’accueil du public dans un espace naturel sensible Site ayant reçu le Grand Site de France » mentionné à l'article L. 341-15-1 du Code de l'environnement Monument historique Site classé Site inscrit sur la liste du patrimoine mondial Musée ayant reçu l’appellation “musée de France”, créée par la loi no 2002-5 du 4 janvier 2002 Parc ou jardin ayant reçu le label “jardin remarquable” décerné par le ministère de la culture Point d'accueil jeunes Chambre d'hôtes ou gîte Point de vue Base de loisirs Centre équestre, promenade, ranch, poney-club... Piscine ou centre aquatique Plage Point de mise à l'eau d'embarcations légères Point de départ d'un circuit de ski de fond Station de ski de descente Cimetière militaire Point de départ d'un itinéraire d'excursions à pied Déchèterie Hôtel Restaurant Débit de boissons ou établissement proposant des collations sommaires Maison de pays Village étape, utilisable pour les villages ayant reçu le label village étape » décerné par le ministère chargé des routes Point d’eau potable Autocaravane Toilettes Distributeur automatique de billets de banque Produits du terroir Produits vinicoles Itinéraire piétonnier Itinéraire piétonnier difficilement accessible pour les personnes à mobilité réduite Zone industrielle ou parc d’activités Centre commercial Station pour les véhicules bénéficiant du label autopartage » Point du réseau de distribution écotaxe » Covoiturage Pannonceaux[modifier modifier le wikicode] Un panonceau est plus petit qu'un panneau. Un ou plusieurs pannonceau peuvent être placés sous un panneau afin de le compléter d'une information supplémentaire Rappel Le panneau répète un panneau identique situé avant. Le pannonceau de rappel est utilisé pour répéter un panneau sur une même route, mais dont l'information peut être nouvelle pour ceux qui entrent sur cette route. Distance à partir de laquelle le panneau est valable préannonce indication en mètres, Distance sur laquelle le panneau est valable indication en mètres avec des flèches vers le haut sur les côtés, Côté à partir du panneau une flèche vers la gauche, la droite ou les deux, Panneau pour une catégorie de véhicules, Autre information... Préannonce 50m avant Marque de distributeur de carburant et distance sur autoroute Sur la distance indiquée Position ou direction de la voie concernée par le panneau à droite Position ou direction de la voie concernée par le panneau en dessous Position ou direction de la voie concernée par le panneau à gauche Du côté droit du panneau Du côté gauche du panneau Des deux côtés du panneau À partir du panneau À partir du panneau, sur la distance indiquée Jusqu'au panneau Section de part et d’autre du panneau sur laquelle s’applique la prescription rappel Le panneau concerne les automobiles et véhicules légers Le panneau concerne les transports de personnes Le panneau concerne les motocyclettes et motocyclettes légères, au sens de l’article du code de la route Le panneau concerne les cyclistes Le panneau concerne les cyclomoteurs Le panneau concerne les véhicules lents Le panneau concerne les véhicules pesant au moins le poids indiqué 5,5t pour cet exemple Le panneau concerne les véhicules affectés au transport de marchandises Véhicule, véhicule articulé, train double ou ensemble de véhicules affectés au transport de marchandises et dont le poids total autorisé en charge et le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué Le panneau concerne les véhicules agricoles motorisés Le panneau concerne les véhicules dont les roues ont des chaînes à neige Le panneau concerne les transports de marchandises explosives ou facilement inflammables Le panneau concerne les transports de marchandises susceptibles de polluer les eaux Le panneau concerne les transports de marchandises dangereuses Le panneau concerne les handicapés physiques Le panneau concerne les piétons Le panneau concerne les véhicules articulés ou non, train double ou ensemble de véhicules dont la longueur est supérieure au nombre indiqué Le panneau concerne les véhicules pesant sur un essieu plus que le nombre indiqué Le panneau concerne les véhicules à traction animale Le panneau concerne les charrettes à bras Le panneau concerne les véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué Le panneau concerne les véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué Le panneau concerne les véhicules tractant une remorque dont le poids total autorisé en charge dépasse 250 kg Le panneau concerne les véhicules tractant une caravane ou une remorque de plus de 250 kg et dont le poids total roulant, véhicule plus remorque, n’excède pas 3,5 tonnes Le panneau concerne les cavaliers Le panneau concerne les véhicules bénéficiant du label autopartage » Distance comprise entre le signal et l’endroit où le conducteur doit marquer l’arrêt et céder le passage Sur les panneaux d'interdiction de stationnement ou d'arrêt enlèvement du véhicule en cas d'infraction Interdiction du stationnement en début de mois Interdiction du stationnement en fin de mois Limitation de stationnement plage horaire autorisée et durée maximale Limitation de stationnement plage horaire autorisée et durée maximale Stationnement réservé pour les véhicules utilisés par les personnes handicapées à mobilité réduite. Stationnement réservé pour les véhicules bénéficiant du label autopartage » Stationnement réservé pour les véhicules des usagers pratiquant le covoiturage. Stationnement réservé pour les véhicules des usagers pratiquant le covoiturage. Stationnement réservé aux véhicules électriques Schéma de l’intersection qui sera abordée, indique par un trait large les branches prioritaires Complète un panneau danger zone aérienne Complète un panneau danger lignes à haute tension Cédez le passage Complète un panneau danger lignes à haute tension Dos d'âne Emplacement d'arrêt d'urgence doté d'un poste d'appel d'urgence Emplacement d'arrêt d'urgence doté d'un poste d'appel d'urgence et d'un moyen de lutte contre l'incendie Risque de heurt de véhicules lents, en descente Risque de heurt de véhicules lents, en montée Prescription ne concernant pas les cyclistes Prescription ne concernant pas les cyclistes Prescription ne concernant pas les cyclomoteuristes Prescription ne concernant pas les cyclomoteuristes Indication diverse Numéro d'une route ou d'une autoroute Numéro d'échangeur Accès à une rocade Accès à une rocade Accès à une rocade Dérogation pour les véhicules agricoles Période durant laquelle la voie a le statut d’aire piétonne Prescriptions particulières s'appliquant dans l'aire piétonne Catégorie lettre de B à E d'un tunnel définie en fonction des marchandises dangereuses autorisées à y circuler Catégorie lettre de B à E d'un tunnel définie en fonction des marchandises dangereuses autorisées à y circuler et période d'application Autorise un cycliste à franchir la ligne d’arrêt du feu pour s’engager sur la voie située la plus à droite Autorise un cycliste à franchir la ligne d'arrêt du feu pour s’engager sur la voie située en continuité Autorise un cycliste à franchir la ligne d’arrêt du feu pour s’engager sur la voie située la plus à gauche Identification de la route[modifier modifier le wikicode] Route nationale 20, en direction du centre d'Orléans, hauteur limitée et route interdite aux cycles. Un cartouche peut apparaitre au-dessus de certains panneaux, avec une lettre indiquant le type de route et un numéro. Les deux informations forment l'identification unique de la route. Suite à des modifications de circulation importants travaux, il est possible qu'une route soit divisée en différentes routes qui conservent leur numéros d'origine et ajoute un suffixe spécifique en général, une lettre A, B.... Au dessus d'un panneau d'entrée en ville, le cartouche indique le numéro de la route de circulation. Au dessus d'un panneau de direction, le cartouche indique le numéro de la route pointée par la direction. Une borne au bord de la chaussée. Les bornes au bord de la chaussée identifient également la route, et donnent en plus le kilométrage depuis le début de la route. Directions avec identification des routes 2km avant l'embranchement Route Nationale Route Départementale Voie Communale Chemin Rural Route Forestière Route Européenne Autoroute Route Métropolitaine Nice Côte-d'Azur, Lyon, ... Route Territoriale Panneaux de direction[modifier modifier le wikicode] Les panneaux de direction permettent de choisir sa route aux croisements et carrefours rencontrés. Les panneaux peuvent indiquer la direction par une flèche ou par la forme du panneau en flèche. Ils peuvent également contenir une indication de distance en kilomètres jusqu'à la destination indiquée. Flèche dans le panneau. Panneau en forme de flèche. Beauvais à 52 kilomètres. Plusieurs routes dans la direction indiquée. La couleur de fond du panneau indique le type de la route indiquée. Vers Beauvais par route secondaire. Vers Beauvais par route principale. Vers Toulon et Marseille par autoroute. Un panneau de fond vert accompagné d'un signe d'autoroute comme la direction de Paris et Chartres sur l'image ci-contre indique une route principale dont une partie du trajet se fait par autoroute. Un autre panneau peut également figurer pour indiquer une restriction, une interdiction ou une suggestion de route. Vers Toulon, hauteur limitée à 3,5 mètres. Vers Toulon, route conseillée pour les véhicules de 13 tonnes et plus. Grand panneau montrant les directions possibles aux prochaines intersections. Les carrefours complexes, les ronds-points, ou les séries d'intersections sont souvent précédés d'un grand panneau indiquant les directions possibles. La couleur de fond de la destination indique le type de route.

Seulsles panneaux du Code de la Route réglementent la circulation et le stationnement des véhicules et le panneau en place ne figure pas dans le Code de la Route. 2°- d’autres véhicules de même catégorie que le mien (véhicules de tourisme de 3,5 tonnes, classement M1 sur la carte grise) stationnant au même endroit n’ont pas été verbalisés. 3°-

CE1 - Poste de secours CE10 - Embarcadère CE12 - Toilettes CE14 - Handicap CE15a - Carburant. Poste de distribution de carburant ouvert 24/24 CE15c - Carburant. Poste de distribution de carburant ouvert 24/24 assurant la distribution de gaz de pétrole liquéfié CE15c2 - Carburant. Poste de distribution de carburant ouvert 24/24 assurant la distribution de gaz de pétrole liquéfié CE15e - Carburant. Marque du poste de distribution de carburant ouvert 24/24 CE15f - Carburant. Marque du poste de distribution de carburant ouvert 24/24 assurant la distribution de gaz de pétrole liquéfié CE16 - Restauration- restaurant ouvert 24h/24 uniquement service à table et self service CE17 - hôtel ou motel ouvert 7 jours sur 7 CE18 - Débit de boisson ou établissement proposant des collations sommaires ouvert 7 jours sur 7 CE19 - Emplacement de mise à l’eau d’embarcations légères CE20a - Remontées mécaniques- Gare de téléphérique CE20b - Remontées mécaniques- Point de départ d’un télésiège ou d’une télécabine CE21 - Point de vue pat exemple une table d'orientation CE22 - Informations routières- Fréquence d’émission d’une station de radiodiffusion dédiée aux informations sur la circulation routière et l’état des routes exemple FM Cette signalisation ne peut être complétée que par le panonceau Info-route ». CE24 - Station de vidange CE25 - Banque CE26 - Station de gonflage hors station service, dont l'usage est gratuit CE27 - Point de détente CE28 - Poste de dépannage disponible 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 CE29 - Lutte contre l’incendie CE2a - Téléphone - poste d'appel d'urgence CE2b - Cabine téléphonique publique CE30a - Issue de secours vers la droite CE30b - Issue de secours vers la gauche CE3a - Informations service et tourisme CE3b - Informations service et tourisme Informations dans le panneau du bas CE4a - Camping Tente CE4b - Caravaning CE4c - Camping - Caravaning CE50 - Installation et services divers CE5a - Hébergement CE5b - Hébergement CE6b - Itinéraire de ski de fond CE7 - Pique-nique CE8 - Gare CE9 - Parking COVOITURAGE - Aire de stationnement pour véhicules de personnes pratiquant le covoiturage. Lieu de rassemblement de personnes pratiquant le covoiturage.

Nousvous parlons ici du panneau du sens interdit. Il a ainsi déjà fait l’objet de plusieurs jurisprudences car jugé discriminatoire. Cette notion ne fait, par ailleurs, l’objet d’aucune définition dans le code de la route. Malgré tout, si vous empruntez une telle voie comme raccourci ou par inadvertance, sachez que vous encourez une amende de 135 €, minorée à 90 € et un ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CARBonjour,Utilisateur d'un KENWOOD-GARMIN DNX 450TR ayant enregistré les données de mon camping car poids lourd les itinéraires proposés sont toujours ceux correspondants à un camion, ce qui implique parfois des détours connait t"il l'astuce pour être considéré comme camping car poids sat Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par Monique Mer 30 Sep 2020 - 1630Bonjour Rémi,Sur les Dezl Garmin non intégrés pour poids-lourds et les Camper Garmin non intégrés pour camping-cars, l'astuce pour certains utilisateurs du forum consiste à utiliser le mode "voiture" et pour d'autres à déclarer le véhicule en 3,480T au lieu de 3,5T. Pour ton Kenwood, je ne sais pas si c'est possible. Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par jpedro Mer 30 Sep 2020 - 1704Bonjour,La seule façon de faire est de déclarer ton CC à moins de 3500 kg comme indiqué par Monique le même soucis avec mon Garmin Camper et ce problème n'est pas facile à traiter autrement Sauf à préparer ses itinéraires sur BaseCamp.Les données caractéristiques des routes, code, … sont intégrées à la cartographie et, du moins jusqu'à présent ces données pour les PL sont celles qui concernent les transports de marchandises et non les Bus et les CC. Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par jlan030 Ven 2 Oct 2020 - 1220Bonjour,BLONDEAU a écritc'est quand même surprenant qu'un GPS référencé camping car PL nous traite en transport poids lourd de marchandises !!!Pour les américains, c'est pas surprenant ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]jlan0306 sat Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par Regis380 Sam 3 Oct 2020 - 756BonjourBLONDEAU a écritayant enregistré les données de mon camping car poids lourd les itinéraires proposés sont toujours ceux correspondants à un camionSi ton camping car fait plus de il ne me parait pas illogique que ton GPS te fasse passer par les itinéraire poids lourd, je ne pense pas que les GPS fasse la différence entre un véhicule de plus de X tonnes poids entré dans ton GPS comme ton camping car et un véhicule affecté au transport de marchandise camion de livraison de plus de X rappel- Ne pas confondre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Interdit a tous véhicule affecté au transport de marchandise même les véhicules moins de comme les camionnettes, un panonceaux indiquent le poids a partir du quel cette interdiction s'applique peut être ajouté sous ce panneau, les camping cars ne sont pas concernés par ce devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Interdit a tous véhicule dont le poids totale en charge ou le poids total roulant autorisé est supérieur au poids indiqué, les camping cars sont concernés par ce panneau suivant leur poids bien sûr.Régis Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par BLONDEAU Sam 3 Oct 2020 - 916c'est bien là que se situe le problème ! le GPS fait état d'une prestation "camping car poids lourd" mais en fait oublie le camping car ! BLONDEAU0 sat Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par Regis380 Sam 3 Oct 2020 - 1024Le GPS n'oublie pas le camping car, si ton camping car fait plus de c'est un poids lourd avant d'être un camping car donc les routes interdite au poids lourd serons interdite à ton camping car. Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par jpedro Sam 3 Oct 2020 - 1244Regis380 a écritles routes interdite au poids lourd serons interdite à ton camping tu l'as d'ailleurs bien montré dans ton post bien là que se situe le problème ! le GPS fait état d'une prestation "camping car poids lourd" …Oui, c'est vrai et ce n'est pas nouveau je le dis depuis des années, les GPS dédiés camping-car souffrent d'un manque d'informations sur les cartographies, du moins en France, avec peu de distinction PL marchandises et PL Bus ou camping-cars.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Il y en a d'autres plus anciens, il faudrait chercher Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par Regis380 Sam 3 Oct 2020 - 1319jpedro a écritRegis380 a écritles routes interdite au poids lourd serons interdite à ton camping tu l'as d'ailleurs bien montré dans ton post précédent.…Dans sont premier post BLONDEAU a ecrie BLONDEAU a écritmon camping car poids lourdSon camping car etant un poids lourd, les route interdite aux poids lourd lui son ce soit un camion, un bus un camping car ou tout autre type de vehicule si plus de = poids lourd.. Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par BLONDEAU Sam 3 Oct 2020 - 1435les routes spécifiquement panneau avec camion interdites aux poids lourds ne sont pas interdites aux camping cars + de 3, camping cars + de 3,5T sont simplement interdits sur les routes arborant le panneau "interdit 3,5T".Ma question reste donc sat Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par jpedro Sam 3 Oct 2020 - 1448Regis380 a écritSon camping car etant un poids lourd, les route interdite aux poids lourd lui son ce soit un camion, un bus un camping car ou tout autre type de vehicule si plus de = poids bien tu devrais apprendre le code de la route ton post précédent laissait pourtant croire le contraire L’interdiction de circulation sur certaines voies, signalée par un panneau. Attention, les camping-cars poids lourd ne sont pas soumis à l’interdiction des véhicules de transport de marchandises un dessin représentant un camion figure sur le panneau. Mais bien au panneau mentionnant une limite de PTAC par exemple, un 5 t » dans un disque blanc à bord rouge.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Je possède un CC poids lourd depuis presque 10 ans, avant de l'acheter je m'étais renseigné Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par Regis380 Sam 3 Oct 2020 - 1525Et toi tu devrais apprendre a lire car BLONDEAU a ecrie qu'il possedé un camping car poids lourd donc je persiste une route interdite au poids lourd est interdit aux camping car poids lourd comme le siensLe Panneau B8 interdit la circulation au vehicule affecté au transport de marchandise pas au camions qui ne sont pas systematiquement des vehicule transport de marchandise, comme les balayeuses, les pompes a beton, les depaneuses PL, etc...Les GPS Sauf erreur de ma part ne prenne en compte pour savoir si un vehicule a le droit de passer que la longeur, la largeur, la hauteur et le poids, pas le type de mon code de la route, je conduit des poids lourd entre 19t et 65t depuis 1985 et je passe une semaine de formation tous les 5 ans FCOS. Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par jpedro Sam 3 Oct 2020 - 1602je persiste une route interdite au poids lourd est interdit aux camping car poids lourdTu es surtout têtu et c'est faux, je n'y suis pour rien et Blondeau non plus. Réglementation camping-car poids lourdEn termes de circulation, un camping-car poids lourd est soumis à la même réglementation qu’un camion poids lourd. Niveau vitesse, il doit respecter le maximum de 110 km/h sur autoroutes, 100 km/h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central lorsqu’elles sont à caractère prioritaire et 80 km/h sur les autres routes. Et comme pour les autres véhicules, la vitesse se limite à 50 km/h en faut également tenir compte des réglementations et interdictions de circulation relatives au poids routes étroites, ponts, distance de sécurité… Cependant un camping-car poids lourd n’est pas soumis à l’interdiction des véhicules de transport de marchandises exemple restrictions dans certaines villes ou l’été. Pour les limitations, il faut se référer au panneau mentionnant une limite de PTAC. Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par Regis380 Sam 3 Oct 2020 - 1754jpedro a écritje persiste une route interdite au poids lourd est interdit aux camping car poids lourdTu es surtout têtu et c'est faux, je n'y suis pour rien et Blondeau non plus. Réglementation camping-car poids lourdEn termes de circulation, un camping-car poids lourd est soumis à la même réglementation qu’un camion poids lourd. Niveau vitesse, il doit respecter le maximum de 110 km/h sur autoroutes, 100 km/h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central lorsqu’elles sont à caractère prioritaire et 80 km/h sur les autres routes. Et comme pour les autres véhicules, la vitesse se limite à 50 km/h en faut également tenir compte des réglementations et interdictions de circulation relatives au poids routes étroites, ponts, distance de sécurité… Cependant un camping-car poids lourd n’est pas soumis à l’interdiction des véhicules de transport de marchandises exemple restrictions dans certaines villes ou l’été. Pour les limitations, il faut se référer au panneau mentionnant une limite de je suis têtu surtout quant ont me contredit tout en me donnent raison, je te cite"En termes de circulation, un camping-car poids lourd est soumis à la même réglementation qu’un camion poids lourd", c'est je que je dit depuis le debut "une route interdite au camion poids lourd est interdit aux camping car poids lourd", je te cite de nouveau "Cependant un camping-car poids lourd n’est pas soumis à l’interdiction des véhicules de transport de marchandises c'est ce que je dit aussi depuis le debut, il ne faut pas confondre un poids lourd et un vehicule de transport de marchandise, un poids lourd n'est pas systematiquement un vehicule de transport de marchandise et un vehicule de transport de marchandise n'est pas systematiquement un poids les exemple que tu montre a s'adresse au vehicule de transport de marchandise aucun ne concerne les camping car ni les poids lourd non vehicule de transport de tu n'a pas le temps de lire completement les messages ecrit dans ce poste prend au moins le temps de lire les Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par jpedro Sam 3 Oct 2020 - 1818Régis380 a écrit"Cependant un camping-car poids lourd n’est pas soumis à l’interdiction des véhicules de transport de marchandises" c'est ce que je dit aussiAlors c'est parfait, nous sommes donc tous d'accord puisque c'est ce que disait Blondeau depuis le début de ce sujet Blondeau a écritc'est quand même surprenant qu'un GPS référencé camping car PL nous traite en transport poids lourd de marchandises !!!…les routes spécifiquement panneau avec camion interdites aux poids lourds ne sont pas interdites aux camping cars + de 3, post de 10h24 aurait du être si ton camping car fait plus de c'est un poids lourd avant d'être un camping car mais les routes interdites aux poids lourds transportant des marchandises ne sont pas interdites à ton camping aurait évité cette polémique inutile On va pouvoir parler de nouveaux des problèmes d'itinéraire soulevés par Blondeau …Dernière édition par jpedro le Sam 3 Oct 2020 - 1840, édité 1 fois Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par Monique Sam 3 Oct 2020 - 1839Bonjour, Beaucoup de posts pour en arriver là ! Je pense que ce sujet doit être clos, le plus important a été dit il me semble La seule façon de faire est de déclarer ton CC à moins de 3500 kgetLes données caractéristiques des routes, code, … sont intégrées à la cartographie et, du moins jusqu'à présent ces données pour les PL sont celles qui concernent les transports de marchandises et non les Bus et les CC. Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par BLONDEAU Lun 5 Oct 2020 - 951Bonjour,Ma question a été initialement mal comprise. Pour en terminer je veux préciser que sur un autre camping car j'avais un GPS SNOOPER pour camping car poids lourd et que pour bénéficier d'itinéraires adaptés il suffisait de cocher la case indiquant qu'il ne s'agissait pas d'un véhicule transportant des Kenwood-Garmin ne semble pas bénéficier de cette sat Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par Monique Lun 5 Oct 2020 - 1121A tout hasard Je viens de trouver le manuel "Français Navigation" du KENWOOD DNX450TR nommé à télécharger sur cette page [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Est-ce le réglage proposé à la page 13 du ".pdf" qui provoque tes itinéraires pour camions de marchandises ? Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par BLONDEAU Lun 5 Oct 2020 - 1133Justement c'est correctement paramétré à cet endroit et le problème quand jour peut-être un utilisateur ...ou Garmin ... indiquera la bonne solution OU une mise à jour sat Re ITINERAIRE CAMION AU LIEU DE CAMPING CAR par jpedro Lun 5 Oct 2020 - 1317Bonjour,BLONDEAU a écritj'avais un GPS SNOOPER pour camping car poids lourd et que pour bénéficier d'itinéraires adaptés il suffisait de cocher la case indiquant qu'il ne s'agissait pas d'un véhicule transportant des tu peux cocher la le site Snooper, il est bien annoncé le calcul de l'itinéraire en fonction du gabarit Garmin dit la même chose, mais regarde, juste à droite il est question des cartes Navteq qui équiperaient les Snooper[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Navteq a été acheté en 2007 par Nokia, les cartes ont été commercialisées sous le nom "HERE" filiale de Nokia qui ne serait pas passée sous le contrôle de Microsoft en 20013 après le rachat de Nokia … La société Here, a été récemment rachetée par un consortium de constructeurs auto. Tout cela est un peu compliqué, c'est le capitalisme et je ne cherche pas à savoir les détails. Ce que je sais est que Navteq n'existe plus depuis longtemps, Snooper ne peut donc plus utiliser les cartes Navteq, je suppose qu'il s'agit donc des cartes Here qui sont celles qu'utilisent aussi les GPS Garmin !Si les cartes sont les mêmes, les données largeur des routes, hauteur ponts, vitesse, interdictions diverses … devraient donc être identiques. Des logiciels, même différents, ne peuvent pas inventer les données dans les régions qui sont encore mal renseignées sur les logiciels Garmin des Camper ne sont certainement pas sans défauts, j'ai quand même du mal à croire que si les infos figuraient sur la carte elles ne soient pas cherche juste à comprendre. Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum ^{Lespanneaux d’obligation. De forme circulaire, et de couleur bleue, ces panneaux obligent au respect des prescriptions ou règles, et ce sur la section de route indiquée après le panneau. Ils peuvent indiquer une direction obligatoire à suivre ou un minimum de vitesse à respecter. Exemple de panneau d’obligation : sortie d’aire} Un camping-car poids lourd a un poids maximal autorisé PTAC supérieur à 3,5 tonnes. On distingue plusieurs catégories de camping-cars poids lourds, chacune avec leurs spécificités. Alors comment s’y retrouver ? Nous vous présentons tout ce qu’il faut savoir sur les camping-cars poids lourds. Les différents types de camping-cars poids lourds Les camping-cars poids lourds se distinguent par leurs poids maximum autorisé supérieur à 3,5 tonnes. On trouve sur le marché des camping-cars de 4, 7 et 12 tonnes. Parmi tous ces poids lourds, une distinction est faite en fonction de leur poids mais aussi de leur configuration. Généralement, les camping-cars poids lourds sont de type intégral, mais il arrive de trouver des camping-car poids lourds capucines ou profilés. Le camping-car intégral est apprécié chez les poids lourds, car il est le plus confortable de tous. Sa cabine dans la continuité de l’espace de vie offre davantage d’espace et permet d’insérer un maximum d’équipements. Ces camping-cars sont donc souvent les plus luxueux et offrent un lieu de vie cosy à leurs propriétaires. Les camping-cars poids lourds de type capucine sont plus rares mais cela reste possible. Ils sont caractérisés par un lit placé au-dessus de la cabine pour gagner en espace sur le reste du véhicule. Les camping-cars poids lourds capucines sont donc très spacieux. Enfin, il arrive que le camping-car poids ait une cabine détachée de l’espace de vie. On parle alors d’un camping-car poids lourds profilé. Permettant de contenir davantage de bagages et d’équipements, les camping-cars poids lourds sont souvent appréciés pour le confort et la sensation d’espace qu’ils procurent sur la route. >> Découvrez nos annonces de camping-cars poids lourds neufs Quel permis pour conduire un camping-car poids lourds ? Si vous souhaitez conduire un camping-car poids lourd, sachez que plusieurs solutions sont possibles Détenteur d’un permis B ancien toujours valide si vous avez un permis datant d’avant le 20 janvier 1975, vous pouvez conduire un camping-car poids lourd avec une simple déclaration administrative la dérogation B79. Il n’y a pas de limitation de PTAC. Vous pouvez conduire un camping-car de 12 tonnes si vous le souhaitez. Dans le cas contraire, vous pouvez passer l’un de ces permis poids lourds Permis C1 il permet de conduire un camping-car dont le PTAC est inférieur ou égal à 7,5 C il s’agit du permis poids lourd classique. Il permet de conduire tous les poids lourds, sans limite de PTAC. Les candidats au permis poids lourd C1 ou C sont soumis à une visite médicale, avant l’examen de conduite. >> Découvrez nos annonces de camping-cars poids lourds d’occasion Circuler avec un camping-car poids lourd Dans le code de la route, les camping-cars poids lourds sont classés au même titre que les camions poids lourds. Voici nos quelques conseils pour conduire un camping-car poids lourd Sur l’autoroute, ils ne peuvent dépasser 110 km/h et 100 km/h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central. Sur les autres routes, nationales, départementales, la vitesse maximale réglementée est de 80 km/h. En agglomération, les poids lourds, comme pour les autres véhicules, ne doivent pas dépasser les 30km/h ou 50 km/h selon les rues. En circulant avec un camping-car poids lourds, il existe des règles de circulation interdisant l’accès à certains passages aux véhicules de plus de 3,5 tonnes. Il peut s’agir de roues étroites ou de ponts. Avant de prendre un itinéraire, nous vous conseillons donc de bien vous assurer qu’il est accessible à tous les véhicules. Toutefois, soyez rassuré. Certaines réglementations ne s’appliquent qu’aux transporteurs de marchandises. Par exemple, en période estivale, les restrictions de passage sur une autoroute ou nationale peuvent ne s’appliquer qu’aux camions poids lourds et non aux camping-cars. Selon l’article R413-13 du code de la route, l’ensemble des véhicules poids lourds doivent déposer des disques de limitations de vitesse à l’arrière de leur véhicule. Si le camping-car poids lourd mesure plus de 7 mètres de long, certaines règles sont à connaître du conducteur. Elles sont décrites dans les articles R 412-12 et R 412-25 du code de la route. Modifier son PTAC Depuis 2009, il est tout à fait possible de transformer un véhicule léger en un véhicule poids lourds et inversement. Le constructeur du véhicule doit alors confirmer la faisabilité du projet et fournir au propriétaire les documents nécessaires. Après la modification du PTAC, il est nécessaire de les déclarer à la DREAL Direction régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement. Cette dernière pourra vous fournir un certificat. Il vous suffira alors de rééditer un nouveau certificat d’immatriculation. Une signalétique supplémentaire obligatoire Depuis janvier 2021, tous les camping-cars poids lourds doivent être équipés d’une signalisation matérialisant leurs angles morts, sous peine d’une amende de 135 euros. Cette réglementation ne concerne pas seulement les camping-cars poids lourds mais bel et bien tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes. A l’achat d’un camping-car poids lourds, vérifiez qu’il en est bel et bien équipé. Si votre véhicule en est dépourvu, ces autocollants s’achètent facilement en ligne. Il vous suffira de les coller au bon endroit entre 0,90 m et 1,50 m de hauteur, à l’arrière à droite du plan médian longitudinal » et sur les côtés gauches et droits du véhicule dans le premier mètre avant du camping-car, hors surfaces vitrées. La signalisation doit être visible en toutes circonstances sur les côtés et l’arrière du véhicule. Si nécessaire, elle peut être apposée sur un Lorsquele panneau de limitation de vitesse est placé au-dessus d’un panonceau mentionnant un poids (3,5 t par exemple), c’est que l’interdiction concerne tous les poids lourds. En revanche, lorsque ce panneau comporte un dessin de camion, c’est que seuls les transports de marchandises sont concernés par la limitation. Les routes départementales constituent 1/3 du réseau routier français. Ces voies de circulation empruntées chaque jour par les Français sont les plus meurtrières avec près de ⅔ des accidents de la route à leur actif. Découvrez les points essentiels à retenir — règles de circulation, limitation de vitesse, point de différences avec les autres routes — afin de circuler en toute sécurité sur ces routes de notre quotidien. Au sommaire Qu’est-ce qu’une route départementale ? Les panneaux des routes départementales Les limitations de vitesse Différence entre une route départementale, une nationale et une route communale ? 1. Qu’est-ce qu’une route départementale ? Les routes départementales sont des voies de circulation très fréquentées, car elles sont empruntées au quotidien par les usagers. En effet, elles constituent la majorité des voies entre les agglomérations, nous permettant de circuler d’une ville à l’autre et dans nos campagnes. Elles traversent aussi la majorité des villages français. Le réseau routier départemental appartient au domaine public routier, son accès est entièrement gratuit. Le réseau est entretenu localement par les collectivités territoriales. Contrairement au réseau routier national — routes nationales et autoroutes non concédées — qui elles sont gérées par l’État. Pour reconnaître les routes départementales, il faut se tourner vers les différents éléments de la signalisation routière. Les départementales y sont identifiées par la couleur jaune. Elle est présente sur les différents panneaux, cartouches et bornes de signalisation positionnés le long de ces routes. La première indication sont les cartouches jaunes. Ces panonceaux à fond jaune indiquent le numéro de la départementale sous ce format D158 ». Cet élément de signalisation est souvent disposé au-dessus des panneaux de direction indiquant les villes vers lesquelles mènent la départementale. Vous le trouverez également apposé aux panneaux d’indication de l'agglomération que vous traversez ou que vous êtes sur le point de quitter. Enfin, des bornes kilométriques blanches au sommet jaune sont disposées le long de la chausée. Le numéro de la départementale y est inscrit en noir sur le fond jaune. Ces bornes indiquent également la distance en kilomètres depuis le début de la départementale. 3. Les limitations de vitesse Les limitations de vitesse des routes départementales dépendent de la manière dont les voies sont organisées et de la dangerosité des zones traversées. Lorsque la voie est à double sens de circulation sans séparateur central, la vitesse y est limitée à 80 km/h. Cela concerne la majeure partie des départementales françaises. Lorsque les 2 sens de circulation sont séparés par un terre-plein central, la vitesse maximale autorisée passe à 90 km/h. Le retour aux 90 km/h sur certaines départementales sans séparateurs se fait progressivement depuis l’abandon des 80 km/h partout » instaurés sur l’ensemble du réseau départemental en 2018. La décision en revient désormais au président du conseil départemental de choisir les routes dont la vitesse maximale passera à nouveau à 90 km/h. Certains tronçons, au contraire, peuvent être limités à 70 km/h. C’est le cas des portions de route aux abords des villes et villages, des zones dangereuses ou à l’approche des carrefours giratoires. En théorie, des panneaux de limitation de vitesse à 70 km/h doivent vous indiquer cette exception. En effet, lorsque la vitesse maximum autorisée est différente de celle prévue par le Code de la route, la réglementation exige qu’elle soit rappelée par des panneaux après chaque intersection. Enfin, une partie des routes départementales vous amènent à traverser des communes de part en part, la vitesse est alors réduite à 50 km/h comme le Code de la route le prévoit pour la circulation en agglomération. Ralentissez dès que vous apercevez le panneau indiquant l’entrée de la commune. 4. Différence entre une route départementale, une nationale et une route communale ? Pour ceux qui révisent leur Code de la route, il est impératif de savoir reconnaître et faire la différence entre les différents types de routes. Voici comment les distinguer rapidement. Quelle est la différence entre une départementale et une nationale ? Les routes départementales se différencient des routes nationales presque exclusivement par la couleur des bornes et des cartouches de signalisation qui jalonnent ces routes. Les départementales sont indiquées par la couleur jaune alors que le rouge est utilisé pour les routes nationales. Aussi, la lettre précédant le numéro de la route est N pour les nationales et D pour les départementales. Les routes communales permettent de relier les principaux lieux de vie, d’activité économique et touristique d’une commune et les routes départementales entre elles. Elles sont par conséquent à la charge des communes. C’est le conseil municipal qui décide de l’entretien ou du développement de ces dernières. La voirie communale se situe donc au sein des villes et villages alors que la voirie départementale se trouve autour des agglomérations. Les routes communales portent des noms alors que les départementales ont des numéros. qNupM.

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