Enphase d'accélération sur l'autoroute, le C4 Picasso ainsi équipé ne semble pas souffrir d'un quelconque surpoids (seulement 10 kg de +14tusmanZe_BritishphilouJordimslemonyMoLvainsmefrom79C-VSHomer Srikou94Tourer participants Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livréePour répondre à la question précédente, le traitement que j'ai fait est très basique pour l'instant, quand j'ai le temps je vais lui faire une bonne préparation à la cire longue durée. J''ai tout simplement lavé la voiture à l'eau et ensuite appliqué un spray lustrant avec une cire qui fait vite briller mais ne dure pas longtemps. C'est un spray Meguiars quick detail ultimate. Pour que ça dure il faut faire-Champoing très hard- décontamination à l'aide d'une "Clay"- nettoyant, lustrant voir polish non Cire naturel ou synthétique "sealant".Après ça on est tranquille pour 5-6 mois, il suffit de la nettoyer avec un shampoing très doux et elle brillera toute seule.[/quote]Tu as l'air pro sur l'entretien de ton BB , moi je suis "Nul" et je voudrais la bichonner car en Noir... ....si tu pouvais mettre des références sur tes produits, si tu ne veux pas faire de PUB envoie moi en MP Merci Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livrée par Alex24 Mer 9 Fév 2011 - 2223Ce sont des leds que tu as rajouté toi même où sont-elles d'origine?Quelle luminosité donne l'éclairage d'ambiance seul prévu uniquement dans l'Exclusive les deux petites leds sur le plafonnier?Eclairage d'ambiance Avec Eclairage spot LED[/quote]Alex24DébutantNombre de messages 11Localisation DinantDate d'inscription 30/01/2011 Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livrée par Paulo Mer 9 Fév 2011 - 22281- L'éclairage d'ambiance est donné que par la lampe traditionnelle au plafonnier et 2 en bas de pied. Exemple quand on ouvre la voiture ou une Ensuite y a les 2 grosse lampes led d'origine sont des lampes d'appoints de lecture ou d'éclairage plus puissant mais c'est actionné manuellement Et ensuite 2 toutes petites led dans le plafonnier à peine visible qui s'allument avec les phares et devraient donner un peu de lumière à la console quand on est dans l'obscurité... mais je n'ai pas encore vu l'effet de celle ci. Non visible sur la photo plus haut. Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livrée par Paulo Jeu 10 Fév 2011 - 2102Y a un truc que j'adore c'est quand j'arrive sur la bretelle d'autoroute à peine à 50, j'enclenche le régulateur à 120 et elle part comme un balle sans rien faire et sans changer de vitesse c'est le pied ! Je suis étonné de l'accélération qu'elle donne en mode régulateur woow Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livrée par C-VS Jeu 10 Fév 2011 - 2228Paulo a écritPour répondre à la question précédente, le traitement que j'ai fait est très basique pour l'instant, quand j'ai le temps je vais lui faire une bonne préparation à la cire longue durée. J''ai tout simplement lavé la voiture à l'eau et ensuite appliqué un spray lustrant avec une cire qui fait vite briller mais ne dure pas longtemps. C'est un spray Meguiars quick detail ultimate. Pour que ça dure il faut faire-Champoing très hard- décontamination à l'aide d'une "Clay"- nettoyant, lustrant voir polish non Cire naturel ou synthétique "sealant".Après ça on est tranquille pour 5-6 mois, il suffit de la nettoyer avec un shampoing très doux et elle brillera toute ou peut ton trouver tout ces produits ? Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livrée par Paulo Jeu 10 Fév 2011 - 2234Je me procure tout ça ici je me renseigne sur un forum spécialisé peut y apprendre les techniques de nettoyage et de détailling pour rendre belle une voiture, conseille et test de produits etc... Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livrée par C-VS Jeu 10 Fév 2011 - 2248Paulo a écritJe me procure tout ça ici je me renseigne sur un forum spécialisé peut y apprendre les techniques de nettoyage et de détailling pour rendre belle une voiture, conseille et test de produits etc...Ok merci et on ne peux pas ce les procurer en magasin ? Je serais bien tenté d'essayer une cire parce que pour l"instant je ne tourne qu'au polish. Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livrée par Paulo Jeu 10 Fév 2011 - 2256En france je n'ai aucune idée. En général, les bons produits au meilleur prix sont au problème est que lorsqu'on s'y connait pas, on pense que laver une voiture et ensuite y mettre une cire ça va marcher! Oui mais la cire tiendra pas du tout longtemps. C'est déjà pénible de faire ce travaille mais en plus si ça tiens pas longtemps, alors pas la peine de le il faut respecter des méthodes si on veut faire du bon travail et durable avec de bon produit qui ne se trouve pas en général facilement dans les grandes surfaces. Il faut aller voir dans des magasins spécialisés de voiture genre tuning etc.. Sinon le plus facile est d'acheter sur internet, y a que 7£ de frais d'envoi et c'est vite récupéré vu la grande différence de prix entre l'europe et pense qu'en france, vous allez trouvez les produits dans certaines surfaces de marque autoglym qui sont de bons produits dans l' a une bonne cire chez autoglym HD WAX. Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livrée par Paulo Jeu 10 Fév 2011 - 2313Exact ça sert à rien ou du moins pour 2-3 semaines ou après quelques lavages c'est fini la cire. Une bonne cire doit tenir 5-6 mois si on respecte les donné les étapes importantes plus haut, reste à les développer si tu le souhaites pour faire du bon boulot, tu trouveras toutes les infos nécessaires dans le forum cité plus haut Re [Paulo] C4 II e-HDI 110 CH Exclusive Gris fluid livrée par C-VS Jeu 10 Fév 2011 - 2326Paulo a écritExact ça sert à rien ou du moins pour 2-3 semaines ou après quelques lavages c'est fini la cire. Une bonne cire doit tenir 5-6 mois si on respecte les donné les étapes importantes plus haut, reste à les développer si tu le souhaites pour faire du bon boulot, tu trouveras toutes les infos nécessaires dans le forum cité plus haut Ok merci faudra que j'essaye ça. Et à combien ca reviens en gros tout ces produits ? env 100€ ? Sujets similairesSauter vers Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum 4200 €/mois. 558 €. 46,50 €/mois. J'obtiens mon devis personnalisé pour ma Citroën C4. Souscrire une assurance tous risques pour la Citroën C4 1.4I 16V vous coûtera au moins 507 €/an (42,25 €/mois), tandis que pour la version 2.0I 16V Exclusive il faudra débourser au Cela fait maintenant 2 ans 1/2 que j'ai pris possession de ma C4 HDI 110 sans FAP, modèle Exclusive, couleur noir obsidien, options Toit panoramique, Pack accoustique JBL et Peinture métal Prix de ce mod, env 26 000€ Le compteur atteint aujourd’hui les 90 000kms, il est donc l’heure de faire un petit bilan….Techniques Le moteur est le HDI de 110ch accouplé à une boite 5 vitesse, ce que je peux en dire c'est qu'il se débrouille trés bien ce "petit moteur'' dans la C4. Pour avoir eu l'occasion d'essayé auparavant le HDI 138, je ne peux que me félicité d'avoir pris ce petit qui offre des performances amplement suffisante et pas vraiment éloigné du HDI 138, même avec 4 personnes à bord, les montées sur Autoroute n'oblige pas à rétrograder. On peu juste lui reprocher d'être creux sous les 1800 tr en charge, ensuite il monte trés bien jusqu'au rupteur , chose inconnu de mon précédent HDI 110 que j'avais dans la 307 Vitesse de pointe sur circuit 200 km/h compteur Aucune vibration du moteur, ni dans le volant, la boite ou le pédalier, un vrai bonheur. Le moteur est trés silencieux et ne fait pas un bruit agricole comme un TDI 105 que j'ai eu entre les mains dans une A3 Sportback par exemple Entretien Message de l'odb "Vérification niveau d'huile" à 15 000km env, appoint de 0,5L de Total Activa 900020 000kms/40 000/ 60 000/ 80 000 classique Pneumatiques Pneus 205/50/17 Michelin Exalto. Changement des 2 avant à 67 000kms. L'arrière est toujours d' Ca freine trés bien, jamais eu l'ABS se déclenché, même sur certains freinage d'urgence...Conduite Après 90 000km à son volant, je peux vraiment affirmer, que la C4 est encore plus agréable à conduire que mon ex-307 Direction très bien assistée le volant à moyeu fixe est trés agréable à prendre en main jantes épaisse, cuir perforé et lisse, avec repose pouce ne parait ni trop lourd en manœuvre ni trop léger en courbe rapide. Boite de vitesse 5 rapports, un peu accrocheuse au début mais qui est aujourd'hui très douce et précise, le pommeau dessus alu et contour cuir et très agréable en main et fait nouveau sur une voiture PSA, elle ne craque pas quand on passe la marche arrière! Suspension à la mode Peugeot plus que Citroen, c'est à dire plutôt raide qui assure une tenue de route irréprochable, elle vire vraiment à plat un vrai kart à la limite légèrement sur vireuse quand on la violente fortement, l'inverse de la 307 qui décrochait d'abord de l'avant, mais l’ESP veille au grain dans ses moments là. Bonne nouvelle, il est déconnectable mais se réenclenche au delà de 50km/h automatiquement, ca permet de se sortir de certains endroit enneigé sans avoir le moteur qui coupe à cause de l'ESP, c'est bienConfort/ Habitabilité Comme cité un petit peu plus haut, le moteur est très silencieux, les bruits de roulements peu présent tout comme les bruits d’airs, juste perceptible au niveau des rétroviseurs mais pas vraiment gênant. Les sièges en veloursAlcantara sur l'Exclusive sont très confortables, l’assise est assez ferme, un très bon point tout au plus on pourrait reproché un léger manque de soutien lombaire dans les virages abordées en mode warrior les sièges "sport" comme les VTS sont fournis avec l'option Pack Cuir ou Pack Cuir intégrale. On trouve sa position de conduite rapidement et celle-ci est excellente pour tous les gabarits, tout comme la visibilité vers l'avant, pour l'arrière, heureusement que les radar de recul sont là pour guider lors des manoeuvres aussi dispo à l'avant avec affichage de la silhouette sur l'Odb et un bipbip qui retentis dans les différents HP en fonction de ou se trouve l'obstacle Un accoudoir coulissant permet de reposer les bras des passager avant, celui s'ouvre pour y ranger des Cd ou mon GPS dans le cas d'un chargeur, celui-ci est occupé par le chargeur, dans le pack accoustique, pas de chargeur mais Autoradio RD4 qui fait lecteur MP3Au niveau des rangements, la version Exclusive fourmille de petits rangements bien pratiques, dans l'accoudoir centrale avant, un rangement pour les CB ou ticket d'autoroute sous l'ODB qui ferme avec une petite trappe, des tiroir sous les aérateur avant pour mettre une télécommande de portail ou des jetons de l'Elephant bleu un tiroir sous le siège du passager avant, un range lunette à la manière Audi au dessus de la porte avec mousse de protection pour les lunettes des rangements fermé dans le coffre également. Le coffre est extrêmement logeable de pars ses formes régulières, attention simplement au seuil de chargement un peu haut. Vous trouverez un filet pour retenir les petits objets ainsi qu'un malin compartimenteur de coffre que l'on plie ou déplie à niveau des autres ’accessoires’’ de confort, on peut souligner toutes les commandes utile sur le volant autoradio, odb, clim et allumage de la lumière intérieur, en fait une commande paramétrable si on veut pour pleins de fonctions, la sécurité enfant électrique depuis la portes avant, le parfumeur d'ambiance avec différentes cartouche qui sentent trés bon on peut même mettre son parfum préféré au lieu de celui vendu par Citroen, le balayage automatique associés à de grands balais souple au mouvement antagoniste qui ont le mérite d’essuyer très large et trés silencieusement, l’allumage automatiques des projecteur Bi-Xéon tournants dans les virages, le rabattement automatique des grands rétroviseurs à la fermeture des portes, le régulateur et limiteur de vitesse qui ont comme fonction de se désactivé si les essuie vitre se mettent en marche pour réduire sa vitesse sur autoroute par exemple, ou la fermeture auto des vitres en cas de pluie ou avec un bouton sur la Toit panoramique apporte une ambiance vraiment top à l'habitacle entièrement noir, une option vraiment à conseillé 650€, seul les volets d'occultations 1 av/ 1 AR ne sont pas électrique mais manuel. Pas vraiment génant car je ne le ferme pratiquement jamais, sauf l'été quand elle stationne au soleil pour éviter de trop chauffé l' Pack Accoustique, permet d'avoir le vitrage latéral feuilleté et la lunette arrière surteinté marche extrément bien 7 HP JBL.Climatisation à réglagé séparé G/D, trés éfficace et silencieuse Finition Bilan positif sur ce point, les plastiques de la planche de bord sont bien moussé sur toute le dessus, sur la partie inférieure ils sont dur mais recoivent une pellicule caoutchouté, les incrustations imitation "pierre" sont très bien ajusté, et des petits tapis en velours se trouve sur tous les rangements fermé de la planche de bord. Après 90 000kms, aucun bruit parasite à déploré juste la boucle de ceinture qui cogne parfois sur la porte si elle est mal remise Le velours/Alcantara ne montre aucun signe d’usure, ni même sur les tapis de sol fournit d'origine sur l'exclusiveNiveau extérieurs, les joints sont en velours sur le coté portière, et caoutchouc coté intérieur, il y'a même un joint caoutchouc entre la porte avant et porte arrière bien la peinture n’est pas fragile et résiste bien aux impact de gravillons, en revanche, comme toute voiture noire même métal le lavage au rouleau et a proscrire Budget A ce niveau là, on peut dire que la C4 est véritablement économique, surtout au niveau des consommations, en moyenne à l’ODB je consomme 6L/100 en mixant 20% ville et route et 80% d’autoroute. A 130 Km/h la consommation est de 6,4L. En revanche grâce à la capacité de 60L du réservoir, on peut espérer dépasser un peu les 850Kms avec le plein. Sinon prévoir une bonne assurance bris de glace, j'en suis déjà à mon troisième parebrise Conclusion Ce véhicule me donne entière satisfaction pour le moment j’ai toujours autant de plaisir à la regarder et je n’ai pas rencontré de problèmes hormis le changement de la tôle de protection du collecteur d'échappement qui vibrait au démarrage et 1 alerte de l'Odb pour "Systeme de régulateur de vitesse défaillant", Le voyant ESP et ABS + message "systèmes de freinage ABS défaillant" et "sytèmes antipatinage défaillant" qui se sont allumées avant hier alors que j'étais dans les bouchons sur le périph' le message disparaît quand on coupe le contact puis il est revenu ce matin au freinage en partant de chez moi. Je suis passé chez Citron avant d'aller au boulotBranchage de la valise => Lecture défauts => défauts ABS et ESP => Contacteur de StopChangement du contacteur de stop connecteur vers la pédale de frein. Je sais pas combien ça vaut mais c'est pris en garantie malgrès que je n'y soit plusUn café et 10 mn après c'était ok Les +LigneAgrément de conduiteTenue de routeConsommation basseBonne performancesFinitionEquipement pléthoriqueLes -Habitabilité arrière pour les plus d'1m80Seuil de coffre hautVisibilité arrière moyennePas de mode retour arrière pour les commandes au volant pour le lecteur CD
MecaniqueCitroen C4 Picasso 1.6 HDi 110 année 2009: Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo. Puissance: 110 ch à 4000 tr/min. Boite de vitesse :
Coter une voiture Vendre ma voiture Nos agences Retrouver mon dossier Contact Vendez à domicile Vendre ma voiture en 1H Calculer ma cote autobiz Rejoignez-nous Rachat à distance Nos agences Contact Devenir partenaire Cote auto gratuite Cote auto Citroen Citroen C4 C4 Hdi 115 Exclusive Plus 2011 La cote de votre Citroen C4 Hdi 115 Exclusive Plus 2011 est de 6 100 € à la date du 21/08/2022 pour un kilométrage standard de 169 000 km. Vente à particulier 6 100 € Avantages Vous obtenez un prix plus élevé parce que le particulier ne vous compte pas de frais liés une activité professionnelle. Vous choisissez quel sera le prochain propriétaire de votre véhicule, et peut-être même celui qui le conduira ! Inconvénients Le paiement n'est pas sécurisé. Vous devez gérer toutes les étapes de la vente, de la publication d'une petite-annonce à la gestion des formalités administratives avec l'acheteur. Comptez en moyenne 45 jours pour vendre votre véhicule. Vous restez responsable plusieurs mois après la vente si l'acheteur prouve l'existence d'un vice caché sur votre véhicule. Vente à professionnel 4 700 € Avantages Votre voiture est vendue en moins d'1h ! Vous vendez votre véhicule en l'état, sans vous soucier du contrôle technique. Vous êtes payé sous 48 h. Inconvénients Vous obtenez un prix en-dessous de sa cote, car il vous compte des frais liés à son activité et qu'il devra ensuite revendre votre véhicule. Vous devez vous déplacer jusqu'à lui. autobiz a calculé pour vous les valeurs de marché de votre Citroen C4 Hdi 115 Exclusive Plus de l’année 2011 en cas de revente à un particulier ou à un professionnel. Elles sont valables pour des véhicules roulants et peuvent varier selon l’état du véhicule carrosserie, mécanique, freins et pneus et le kilométrage réel de votre voiture. Vous pouvez obtenir une cote personnalisée selon le kilométrage de votre véhicule en remplissant gratuitement un formulaire. Vous recevrez alors votre certificat de cotation autobiz que vous pourrez utiliser lors d’une transaction. Comment est calculée notre cote autobiz ? Elle repose sur l’analyse quotidienne de 1,2 million d’annonces en ligne dans toute la France. Sa précision est le résultat de plus de 10 années d’expérience dans les domaines de la cotation automobile et du traitement de données. Elle se distingue par l’intelligence de ses algorithmes, développés en collaboration avec un laboratoire de recherche de l’Université Paris-Sorbonne. Créée en 2004 dans la région parisienne, notre société a depuis déployé sa technologie à l’international. C’est ainsi que nous sommes devenus un leader mondial de la cotation automobile. Vente à particulier estimation du délai de vente de votre Citroen C4 Hdi 115 Exclusive Plus 2011 Délai estimé au 21/08/2022 Moyen - environ 45 jours autobiz vous conseille Un délai lent indique que de nombreux véhicules équivalents au vôtre sont sur le marché. Vous trouverez donc plus difficilement des acheteurs. Un délai rapide signale que ces dernières semaines, les vendeurs de véhicules comme le vôtre ont trouvé rapidement des acheteurs. Ventes observées ces 12 derniers mois 12 Citroen C4 Hdi 115 Exclusive Plus 2011 Valeur du véhicule ces six prochains mois Citroen C4 Hdi 115 Exclusive Plus Valeur de marché particulier 6 100 € autobiz vous livre l'évolution probable de la valeur marché de votre Citroen C4 Hdi 115 Exclusive Plus 2011 ces 6 prochains mois, en extrapolant la tendance des ventes de véhicules équivalents ces 12 derniers mois. Obtenir votre cote autobiz personnalisée Le marché aujourd'hui Ces véhicules sont actuellement en vente sur les sites de petites annonces. Ils ont été identifiés comme comparables à votre Citroen C4 Hdi 115 Exclusive Plus de 2011 Version Dpt. Année Km. Prix Site Vendeur CITROEN C4 HDI 115 EXCLUSIVE PLUS DIESEL MANUELLE 5 56 2005 265 503 km 3 250 € leboncoin pro CITROEN C4 HDI 115 EXCLUSIVE PLUS DIESEL MANUELLE 5 56 2011 149 800 km 8 900 € ouestfrance pro CITROEN C4 HDI 115 EXCLUSIVE PLUS DIESEL MANUELLE 5 84 2011 88 750 km 10 790 € autoscout pro CITROEN C4 HDI 115 EXCLUSIVE PLUS DIESEL MANUELLE 5 91 2011 250 800 km 5 599 € lacentrale part
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FILTREà GASOIL - 1.6 HDi 110 et 90 ch pour C4, C4 Picasso, C3, C3 Picasso, C2, Berlingo. Référence : LPA2_1.6HDI_GASOIL_2325. État : Neuf. Filtre à huile best seller du moteur 1.6 HDi 110 Peugeot/Citroën.

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16 HDI FAP 110 CH 2 Vidange: 1.6 hdi 110 2007 Vidange: 1.6 HDi 16V C4 2.0 16s exclusive bva 27000 2005 Courroie de distribution: Tous les modèles 80000 Courroie de distribution: 1,8 16V PACK AMBIANCE 78000 Filtre climatisation: Tous les modèles 25000 Vidange boîte de vitesse: Tous les modèles 90000 Dans le cas de conditions particuliéres d'utilisation, il est C-FORUMVous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
CitroënC4 II E-HDI 110 AIRDREAM EXCLUSIVE BMP6 Sauvegarder la voiture Partager -6% Année 2011 Km 150 500 Niveau de finition Exclusive L/100km 3.8 * Transmission Automatique Moteur 1.6 Diesel 81 kW 111 ch Equipement et détails Couleur: Gris ESP ESP Rétroviseur intérieur à atténuation automatique Voir plus de détails sur Reezocar L/100km 3.8 *

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UnHDI 110 insuffisant. L’offre diesel se compose de quatre motorisations développant jusqu’à 208 ch. En entrée de gamme, Citroën a opté pour un HDI 110 ch. Malheureusement, le bloc se révèle limité pour déplacer les 1 700 kg de l’auto. Préférez alors le HDI 138 ch, même s’il se montre tout juste suffisant. Au chapitre Forum Autres Modèles C4 Picasso 10/2006 - 05/2013 [Question / Avis] HDi 110 ou HDi 138 ? BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Maverick Guest 16/04/2007, 08h08 1 si tel est le cas, je m'en excuse, pour vous le c4p7, en ou hdi, y a t il une grande difference, je doute maintenant, je n'ai testé que le hdi mais vu que le est bridé...en vaut il la peine, merci pour futur précieux conseils et témoignages cuicuili Guest 16/04/2007, 08h18 2 240Nm pour 1605kg -> 110cv -> pour 1cv -> pour 1Nm 270Nm pour 1695kg -> 138cv -> pour 1cv -> pour 1Nm Moteur 2L en fonte bcp de problèmes rencontrés en section C4. Moteur en alu avec quelques problèmes aussi. Grand rouleur le 2l c'est mieux Maverick Guest 16/04/2007, 08h28 3 merci pour ses précisions cuicuili.. cuicuili Guest 16/04/2007, 08h33 4 Maverick Guest 16/04/2007, 08h39 5 oui mais le c4 est plus léger, donc c'est peut être suffisant ? en ce qui concerne l'overboos, quand on appuie à fond on ressent une dureté pour mettre lepid au plancher, mais je n'ai pas ressenti l'overboost... cuicuili Guest 16/04/2007, 08h49 6 Mais un monospace c'est pas une F1 non plus et puis en Be c'est limité à 120km/h PP voir 130 en Fr et plus en Allemagne, mais la plupart des km sont faits dans le pays où tu vis L'overboost, ça, c'est une autre histoire PP Il y a un certain déssaccord sur le fonctionnement Maverick Guest 16/04/2007, 09h23 7 entièrement d'accord avec toi, je roule en "bon père de famille", mais juste avoir assez de puissance pour doubler d'une manière correct et pas faire une belote avec le chauffeur pendant le doublage d'un camion..;par exemple cuicuili Guest 16/04/2007, 09h28 8 C'est un choix de conduite et de sécurité finalement. Pour ton choix, tu devrais essayer les deux motorisations. Mais il ne faut pas oublier que la route est à tout le monde, aux rapides comme aux lents PP Maverick Guest 16/04/2007, 09h43 9 c'est sur, mais LES concessionnaires de ma région n'ont pas de pour l'instant Cougar Guest 16/04/2007, 13h30 10 m'est d'avis, cher Goose d, de changer le titre désormais. pour bien stipuler le combat titanesque qui se livre à l'intérieur du post entre d'un côté du ring short rouge à bandes blanches fleuries pesant à la livrée 2xù* kg sur la balance notre champion Mister HDi 110 ; et de l'autre côté le challenger short bleu à liserés argentés pesant pas moins de 27ù$*^kg sur la Tefal parlante de la salle de bain, je vous demande d'accueillir Señor HDi 138!! Maverick Guest 16/04/2007, 13h34 11 mais encore ?mon cher châton...PP d Cougar Guest 16/04/2007, 13h56 12 bon plus sérieusement si si ça m'arrive, j'ai des créneaux horaires, faut juste tomber sur le bon d ayant pu essayer ces morceaux de fonte à + ou - gros bourrins, j'avoue avoir été bluffé par le 110, pour moi largement suffisant pour mon utilisation, j'avoue rouler "cool" pour tout ce qui est nécessaire même en situation d'urgence ou de nécessité dépassement sur différents types de routes, donc je pense le 138 plus réservé aux gros rouleurs, à ceux qui ont besoin de dire "j'ai un gros moteur sous mon capot", ou ceux qui veulent un peu plus de "watts" mais vu le bridage pour le couple, c'est un peu kif-kif je pense Maverick Guest 16/04/2007, 14h00 13 chal Guest 16/04/2007, 14h10 14 Envoyé par Cougar m'est d'avis, cher Goose d, de changer le titre désormais. pour bien stipuler le combat titanesque qui se livre à l'intérieur du post entre d'un côté du ring short rouge à bandes blanches fleuries pesant à la livrée 2xù* kg sur la balance notre champion Mister HDi 110 ; et de l'autre côté le challenger short bleu à liserés argentés pesant pas moins de 27ù$*^kg sur la Tefal parlante de la salle de bain, je vous demande d'accueillir Señor HDi 138!! C'est effectivement indispensable... Maverick Guest 16/04/2007, 14h11 15 comment peut on changer de titre ? ? bonne question ! Un modérateur pourra je pense... jeromeskm Guest 16/04/2007, 17h54 17 J'avais aussi essayé les deux, et au final j'ai pris le 138. - Je fais bcp d'autoroute et une meilleure reprise me paraissait indispensable - Le 2l est très silenceux et peu gourmand - les révisions sont à 20000kms ou 1 an pour le 1,6 et à 30000kms ou 2 ans pour le 2l plus économique - le 2l me coute seulement 80 € de plus par an en assurance - tant qu'a avoir un beau véhicule autant ce faire plaisir avec un "gros" moteur - si on pense à une éventuelle revente... non non pas tout de suite je69 Guest 16/04/2007, 18h58 18 jeromeskm Guest 16/04/2007, 19h32 19 Ce n'est pas ce que m'a dit Citroën, 30000 c'est pour le 2lHDI et pour les essence, le 1,6 c'est 20000. Ou alors on m'aurait menti twingo68 Guest 16/04/2007, 20h15 20 Pour c'est comme jeromeskm a dit. beaucoup d'autoroute + remorquage cuicuili Guest 16/04/2007, 20h19 21 Envoyé par jeromeskm Ce n'est pas ce que m'a dit Citroën, 30000 c'est pour le 2lHDI et pour les essence, le 1,6 c'est 20000. Ou alors on m'aurait menti Je ne crois pas. Sur mon carnet d'entretien de ma C4 "normal" , 92cv, c'est tous les 20000km. Ceci dit pas focémént tous les ans non plus. C'est juste en utlisation particulière. MarxOnTrax Guest Pour les curieux 16/04/2007, 22h30 17/04/2007, 06h08 24 Est-ce que cela vaut les 1450 euros de plus ? jeromeskm Guest 17/04/2007, 06h35 25 Je suis de l'avis de Wolverine, lorsque je descends dans le Poitou, je ne vois plus les côtes, la voiture est super linéaire, sans jamais avoir l'impression de fatiguer. Il y a un dicton provençal qui dit "Tant que l'on est mouillé on peut pisser au pantalon" donc vu le prix de la c4p un peu plus ou un peu moins... Pour la 110 pack ambance, on me proposait environ 2200€ de geste commercial, Pour la 138 exclusive, j'ai obtenu 3540€ avec certes un petit effort supplementaire de ma part, mais ce n'est plus la même voiture, Tu peux voir que les 1450€ sont 'gommés" Gros rouleur ? voir différence assurance, 1l de +, + de plaisir... Apprenti du chevron 17/04/2007, 09h27 26 Pour agrémenter la traduction de MarxOnTrax, vous préférez un moteur de camion de 500 cv ou un moteur de Ferrari de 500 cv ? Pourtant c'est la même puissance et le même couple ... Bon d'accord, Mickey77 Guest 17/04/2007, 10h47 27 Bonjours à tous, Afin de disposer de tous les éléments, il faut savoir que le HDI 138 est également disponible en version NON BRIDEE avec la BVA 6 depuis fin mars en réalité depuis la disponibilité du C4P5. Avec ce modèle vous disposez donc d'une VRAIE boite automatique moderne, et de tout le couple moteur disponible. Pour ceux qui en veulent toujours plus, il est même envisageable de modifier la cartographie Power ou autre afin plus de CV et de couple. Dernier détail Il semble que ce modèle soit livré plus rapidement Commandéé le 24/03, produite mi mai, livraison prévue fin mai d Terisonen Guest 17/04/2007, 10h57 28 Effectivement pour les livraisons sur les BVA, le mien commandé mi-Février, livré début Avril. reste un obstacle, le prix +850€. wolverine68 Guest Oui j'en suis sur même 17/04/2007, 11h36 29 Envoyé par Gus93 Est-ce que cela vaut les 1450 euros de plus ? J'ai préfére prendre un pack ambiance avec moins d'option donc moins chère que l'exclusive et mettre le prix dans un plus gros moulin qui ne souffre pas que l'inverse....... laurelhach Guest 17/04/2007, 11h59 30 Envoyé par wolverine68 J'ai préfére prendre un pack ambiance avec moins d'option donc moins chère que l'exclusive et mettre le prix dans un plus gros moulin qui ne souffre pas que l'inverse....... J'ai pris l'option inverse, une Exclusive HDI 110 au lieu d'un Pack Ambiance HDI 138, mais je ne suis pas un gros rouleur. Je voulais favoriser le confort passagers plutot que l'agrément moteur/conducteur. Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés Retrouveztoutes les Citroën C4 d'occasion à vendre & disponibles dans toute la France. Citroen C4 Pack BMP6 HDi 110 FAP Châteaubourg (35) - Diesel - 187 529 km - 2006 - automatique. Berline, 12/2006, 109ch, 6cv, 5 portes, 7 places, Couleur gris, Garantie 3 mois, 4990 € Travaux effectués sur place IDEAL CAR: - Kit de distribution neuf - 4 990 € Ideal Car 35 . Voir le détail. Avis Citroen C4Citroen C4 HDI 110 FAP EXCLUSIVE - 200515,2 /20200Par le 07/08/2014 à 0732Avis généralPropriétaire depuis 3 ans d'une C4 exclusive, j'ai récupéré la voiture avec 22 000KM au compteur. La voiture était bien entretenue mais roulait peu. Aujourd'hui bientôt 80 000km, une panne moyeu de roue, aucun geste de Citroën alors que le problème est connu. Sinon, rien à dire, la ligne a bien vieillie, l'équipement est conséquent, la voiture est très douce à conduire et est très sobre 800 Km avec une conduite rapide, 900 km au régulateur. Les 110 CV sont suffisants et relancent bien. L'amortissement est très bon, tenue de route impeccable. Ca manque juste un peu d'émotions. Mes reproches concernent plutôt l'intérieur je me suis très vite habitué au volant à moyen fixe mais il m'a fallu plus de temps pour les 4 écrans 1 pour compte tour, 1 pour vitesse, 1 pour radio, 1 pour clim/ventil dispersés sur le tableau de bord. La qualité de sono est très juste et par temps de pluie, la buée se forme très vite ce qui oblige à rouler avec la ventilation à fond, peut être est-ce dû à la forme du pare-brise ? A aiméConsommationConfortLigne extérieureEquipementN'a pas aiméProblème de buéeQualité de la sonoErgonomie du tableau de bord Avis Audi A3 4e Generation SportbackIV SPORTBACK 40 TFSI E 204 S TRONIC 2021Par djelepot le 17/08/2022 Je possède l audi A3 40 tfsie depuis un an, en tout électrique je fais entre 45 et 58 km, en moyenne 53 km on va dire. Très content au quotidien, je roule hors vacances presque 100% tout électrique, la consommation de 3,4 l au 100 vient que je fais à chaque vacances de longs trajets sur autoroute ou la en hybride je fais du environ 6,2 l. Le coffre est petit mais j ai acheté les barres de toit audi 220€, et un coffre de toit sur le bon coin à 60€. Hors vacances pas besoin d'un grand coffre donc ça me ça. Point faible pour le temps de recharge, petite correction sur le test de la 45 tfsie,la voiture sur secteur prend que du 1,8 kwh et non 2,9, le boîtier étant bridé, les 2,9 sont pris avec le câble type pas très gênant chez moi rechargeant la nuit. Mais si on enchaîne les trajets c'est long pour recharger, environ 8h sur secteur et 4h30 sur type un an d utilisation, très content de mon achat
211000. 2006. I går. 13.900 kr. Citroën C4, 1,6 HDi 92 Seduction, Diesel, 2012, km 212000, 5-dørs, Sælger en Citroën c4 1.6 hdi med 92 hestekræfter, årgang 2012 synet med plader. Det er en 2 ejers, kun kørt 212000 km og utrolig økonomisk køre ca 25km/l, og billig i vægtafgift og drift.
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